Cómo calcular mejor el coste del ciclo de vida de los vehículos de patrulla de seguridad

Cómo calcular mejor el coste del ciclo de vida de los vehículos de patrulla de seguridad

A la hora de calcular los costes de los vehículos de patrulla, muchas empresas de seguridad privada se centran en las reparaciones puntuales y el combustible. Sin embargo, hay muchos más factores que influyen en el cálculo del coste de un vehículo.

Aspectos como el precio de venta del coche, el seguro y la depreciación (por citar algunos) son tan importantes como las reparaciones y el combustible a la hora de calcular el coste del ciclo de vida de un vehículo de patrulla de seguridad.

Por no hablar de que la producción tiene una importancia fundamental a la hora de calcular el coste de los vehículos de patrulla. Por eso deberías calcular el coste de tus vehículos utilizando un método denominado «cálculo del coste del ciclo de vida».

¿Qué es el cálculo del coste del ciclo de vida de un vehículo?

Para comprender mejor el cálculo de los costes del ciclo de vida de un vehículo, primero hay que tener claro que el coste de un vehículo de patrulla móvil no es lo mismo que el precio que se paga por él. Los costes de un vehículo pueden dividirse en dos categorías principales: costes fijos y costes variables.

Los costes fijos incluyen la amortización (el precio de compra menos lo que se obtenga al revender el vehículo), los costes de leasing o financiación (intereses, comisiones, etc.) y el seguro.

Los costes variables incluyen el combustible, el mantenimiento y las reparaciones, los neumáticos, el aceite y otros gastos diversos (lavado, peajes, aparcamiento, etc.).

Todas las empresas de seguridad deberían registrar y llevar un control de estos gastos relacionados con los vehículos cada mes. Una vez que hayas registrado los gastos, utiliza esta calculadora gratuita de gastos de patrullas móviles para llevar un registro de los mismos hasta que des de baja o vendas el vehículo.

Muchas empresas de seguridad con flotas de vehículos pequeñas y medianas se centran en el precio de los neumáticos y los cambios de aceite a la hora de calcular cuánto le cuesta un vehículo a la empresa. Sin embargo, limitarse a sumar todos los gastos relacionados con un vehículo no aporta mucha información al responsable sobre el coste real del mismo.

La clave para calcular el coste real de un vehículo de seguridad es tener en cuenta la productividad del mismo.

Productividad

Los costes del ciclo de vida de un vehículo de seguridad expresados en dólares totales no sirven de nada. Saber que un vehículo le ha costado a tu empresa 20 000 dólares a lo largo de su vida útil solo te indica que has perdido ese dinero. Cuando se tiene en cuenta la productividad de un vehículo de seguridad, es cuando se puede determinar si esos 20 000 dólares se han invertido bien o no.

Una buena analogía es el ahorro de combustible. Cuando conduces un coche, ¿qué te importa más? ¿Cuánto dinero cuesta llenar el depósito o qué distancia puedes recorrer antes de tener que volver a repostar?

Hay una razón por la que la gente se fija en las millas por galón de los vehículos. Se trata de una relación coste-rendimiento que indica cuánto rendimiento se obtiene por el dinero que se gasta.

Lo mismo ocurre con los costes totales de los vehículos. Los costes del ciclo de vida deben expresarse en una relación coste/uso para poder determinar la productividad. Entonces, ¿cuál es esa relación?

Una forma eficaz de calcular los costes del ciclo de vida de un vehículo de seguridad es en «céntimos por milla». Esto ofrece al operador una visión clara de la eficiencia con la que ha funcionado un vehículo de patrulla de seguridad durante su periodo de servicio. Cuando un vehículo se retira del servicio y se vende, se puede calcular el coste total de su ciclo de vida.

Algunos vehículos son más rentables que otros. El precio de compra, el consumo de combustible, los costes de mantenimiento y la depreciación varían considerablemente según el fabricante y la categoría del vehículo, por lo que Thinkcurity ha elaborado esta completa guía de compra de vehículos de seguridad.

Cálculo del coste del ciclo de vida de un vehículo de patrulla de seguridad

Ahora que comprendemos mejor por qué son importantes el cálculo de costes del ciclo de vida y la productividad, veamos un ejemplo de cómo calcularlo. (Si quieres utilizar tus propias cifras, utiliza nuestra calculadora de productividad de vehículos de seguridad que encontrarás a continuación).

Ejemplo: se vende un vehículo de patrulla de seguridad tras 60 meses con 125 000 millas en el cuentakilómetros. En primer lugar, hay que calcular los gastos totales del vehículo utilizando las categorías mencionadas anteriormente (para este ejemplo utilizaremos una Ford Ranger XL de 2021):

• Precio de compra original: $27,908
  • Amortización del vehículo: 17 542 dólares (18 000 dólares – 7 500 dólares)
• Gastos financieros totales: 2.707 dólares
• Total de tasas e impuestos: 2.415 dólares
• Gasto total en seguros: 4.844 dólares
• Gasto total en combustible: 13 535 dólares
• Gasto total en mantenimiento y reparaciones (incluidos neumáticos, aceite, etc.): 10 569 dólares
• Ingresos por el valor de reventa: (10 366 $)

Total general: 51 612 dólares

Ahora puedes utilizar el coste total del vehículo para calcular la relación coste/uso en céntimos por milla y así comprobar la productividad del vehículo.

Primero, calcula el gasto total en céntimos: 51 612 $ × 100 = 5 161 200 céntimos

A continuación, divide por el kilometraje (125 000) = 41,29 céntimos por milla

El cálculo de los costes del ciclo de vida de los vehículos resulta aún más útil a la hora de comparar directamente distintos vehículos de seguridad. Si solo se tiene en cuenta un vehículo, es difícil extraer cualquier conclusión útil del proceso. El uso de la ecuación del coste por milla permite realizar comparaciones fiables, ya que tiene en cuenta los distintos requisitos de kilometraje que presentan las diferentes rutas.

Por ejemplo, otro vehículo de seguridad con el mismo coste en dólares que este, pero que solo haya recorrido 100 000 millas, tendría una productividad mucho menor, de 51,61 céntimos por milla. Eso supone una diferencia de 10 céntimos.

Puede que 10 céntimos no parezcan mucho, pero a lo largo de 100.000 millas eso puede suponer un ahorro de 10.000 dólares para una empresa de seguridad, solo con un coche.

Es importante tener en cuenta que, para obtener el coste exacto del ciclo de vida de un vehículo, hay que esperar hasta que este se retire del servicio. Sin embargo, si se elabora un historial de uso de los vehículos de patrulla a lo largo del tiempo, se puede utilizar la depreciación estimada para calcular el coste estimado por milla a lo largo de la vida útil del vehículo. Por eso es importante llevar un registro detallado de los vehículos de patrulla.

Resumen

El cálculo de los costes del ciclo de vida de los vehículos de seguridad no es complicado. A continuación, te ofrecemos un breve resumen:

• Identifica todos los costes fijos y variables relacionados con el vehículo de seguridad y súmalos (pide a los agentes de seguridad que utilicen Silvertrac para registrar los costes variables sobre el terreno).
• Expresa los costes en forma de relación coste/uso: céntimos por milla
• Convierte tu patrulla móvil en una máquina de generar beneficios

Este tipo de análisis es el primer paso para obtener beneficios reales con tus patrullas móviles. Los datos que obtengas revelarán la productividad real de los vehículos y te permitirán evaluar si tus iniciativas para aumentar la eficiencia de tus vehículos de seguridad están dando resultado.

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